划重点

❶   今日（23日）港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。24日9时，大桥将正式开通，届时香港、珠海、澳门三地间的时空距离将大大缩短，珠三角西部都将被纳入香港3小时车程范围。

❷  大桥正式开通后，粤港澳三地无障碍的联通为融入粤港澳大湾区的发展创造了更坚实的基础。粤港澳大湾区将为“一带一路”提供多元发展的样板。

▲港珠澳大桥全景视频（来源：南方+）

今天，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。

历经5年规划、9年建设，前后历时14年，总长约55公里的港珠澳大桥，跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，是世界最长的跨海大桥，也是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

“一桥拉动，珠三角西部棋子全盘皆活。”对于珠海、珠三角西部乃至粤港澳大湾区而言，这座超级大桥到底意味着什么？

“大湾区中心极”显现

中山大学自贸区综合研究院院长助理史欣向称，港珠澳大桥通车后，对香港、澳门和珠海最为直观的影响是三地人员的往来将更为便捷。

▲珠澳口岸的穿梭巴士（来源：央视）

港珠澳大桥通车前，从香港或深圳到珠海需要乘船，耗时75分钟左右，并且通行会受到天气影响。如果从陆路前往，则需要绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右。但今后，香港、珠海、澳门三地间的时空距离将大大缩短——驾车从香港到珠海、澳门仅需45分钟，珠三角西部都将被纳入香港3小时车程范围。

史欣向认为：“珠海是一座风景迷人的海滨城市，澳门是世界闻名的国际旅游休闲中心，香港是国际知名的自由港、国际金融中心，港珠澳大桥将三地贯通连接在一起后，一个集旅游、休闲、购物、商务为一体的大湾区中心极，已初步显现。”

珠海地缘优势获得“加持”

改革开放以来，珠三角地区的经济发展速度有目共睹，但即便是分列珠江两岸的深圳与珠海，经济活跃度也有明显差距，发展不平衡的情况依然存在。

以两地自贸试验片区为例，珠海横琴新区片区2009年底时仅有1家农信分社，随着广东自贸区挂牌成立，截至2017年9月，横琴金融类企业合计6063家，注册资本7506亿元；对比深圳前海蛇口片区，截至2018年4月底，前海累计注册金融类企业6万家，几乎是横琴片区的十倍之多。

深圳紧邻香港，依靠经济特区优势，承接香港经济和产业，迅速发展为超级城市。而同样毗邻澳门特别行政区的珠海，一方面澳门的经济体量和产业发展水平难以匹敌香港，另一方面珠海缺乏发挥制度优势所应有的经济活力。

港珠澳大桥通车后，珠海将成为唯一直接与港澳陆路直接连接的城市，内外畅达的通道优势突出。通过进一步完善综合运输体系，实现产业结构升级，珠海有充分的机遇成为国际贸易支点城市，而香港国际金融中心的影响力，尤其是专业化服务和人才方面，对珠海的辐射也将更加直接和深入。

西班牙对外银行首席经济学家夏乐分析，未来香港与珠海的货运，可以直接通过港珠澳大桥，而不用再通过其他城市中转。随着广深港高铁、港珠澳大桥相继通车，粤港澳大湾区物理层面互联互通，已基本实现。

三地无障碍联通，共促区域发展

▲港珠澳大桥主体工程示意图。（来源：央视新闻）

在今天举行的开通仪式上，澳门行政长官崔世安致辞表示，大桥正式开通后，粤港澳三地将首次实现陆路连接，三地无障碍的联通为融入粤港澳大湾区的发展创造了更坚实的基础。作为香港、澳门与珠江三角洲地区的交通平台，港珠澳大桥可有效弥补过往陆运交通可达性的短板，推动地区间经济的协同发展。

而在2017年9月第二届“一带一路”高峰论坛上，国家发改委副主任宁吉喆曾明确表态，支持香港将参与“一带一路”建设积极与粤港澳大湾区建设对接，把粤港澳大湾区打造为推进“一带一路”建设的重要支撑区。

粤港澳大湾区对“一带一路”全面开放格局的形成有非常明显的优势，也有非常巨大的潜力。

国家发改委宏观经济研究院科研管理部主任高国力认为，这种潜力不止体现在强大的产业集群、完善的经济交通网络等方面，更重要的是粤港澳大湾区对“一带一路”建设所能提供的多元包容发展的样板展示。粤港澳不同的发展模式、不同的体制机制，形成了互补的错位发展的产业体系，对于中国学会跟“一带一路”沿线更多的经济体、更多的国家实现制度的包容、实现发展路径的包容、实现发展模式的包容具有非常重要的启示。（刘梦）