据彭博社11日报道，泰国正在寻求中国投资，以协助该国东部沿海地区这项为期5年价值1.7万亿泰铢（约合3420亿元人民币）的EEC发展计划，由此提振泰国经济。泰国政府认为，EEC可以很好地与中国的“一带一路”计划对接。

“在贸易与投资方面，中国至关重要，”泰国总理巴育上月在接受采访时说：“中国有‘一带一路’计划可以让本地区乃至全世界实现互联互通。”据国际货币基金组织（IMF）统计数据显示，巴育自2014年上台以来，泰国经济的投资占比有所下降，落后于邻国。泰国政府想要凭借这条走廊缩小这一差距。另外，为鼓励投资，泰国政府颁布相关法律，为企业提供税收减免等优惠政策。

“东部经济走廊”是泰国政府近年来力推的大型项目，覆盖泰国罗勇府、北柳府和春武里府等泰国东部沿海地区。今年2月，《东部经济走廊发展法案》（EECBill）草案正式获得泰国国会通过。该计划将大幅放宽外资对该地区投资的限制，投资特定行业的企业在一定的条件下还将获得土地所有权。目标是在以汽车零部件等传统制造业闻名的泰国部分地区，完善基础设施并进行生物技术、机器人及飞机维修等领域的先进产业建设。计划涉及的连接曼谷廊曼机场、素万那普机场和罗勇府乌塔堡机场的高铁项目则被视为重中之重。

“我们需要找到高科技领域新的产业，来增强国家的整体竞争力，”泰国财政部长阿比萨·丹迪瓦拉蓬在受访时说：“这是一个关键项目，将是泰国未来几年经济发展的最大推动力。”

截至目前，泰国批准的中国投资额约为140亿泰铢（约合28亿元人民币），同比增长1500%。阿里巴巴集团是迄今为止最引人注目的投资者之一，阿里承诺斥资110亿泰铢（约合22亿元人民币）在这里打造一个地区物流中心。该物流中心将通过其交通网络为附近的柬埔寨、老挝、缅甸和越南等国提供物流服务，利用高新技术处理物流数据，提高中泰两国间的物流效率。该中心预计于2019年正式运营。

泰国政府也在吸引来自其他国家的投资，其中包括泰国传统上的最大工业投资国日本、欧洲与美国。空中客车公司上月与泰国国际航空公司签署了一份合资协议，拟在“东部经济走廊”打造一个飞机维护、检修基地。“30多年来，日本与欧洲一直是主要参与者，”泰国“东部经济走廊”项目秘书长卡尼·升素潘说：“但中国投资者也可以在未来EEC发展中发挥更大的作用。”

泰国正大集团资深董事长谢国民上月底在接受媒体采访时也表示：“由于历史原因，在泰国，日本在工业制造业领域的投资占世界各国在泰投资的70%。不过，放眼未来，中国肯定对泰国的贡献会更大。”

泰国政府希望历时五年（2017-2021年）完成EEC计划，从而推动泰国经济发展，但泰国国内有声音认为，该计划不足以解决面临的经济问题。

泰国一季度GDP增幅实现5年来的新高，达到4.8%，这一数据仍然低于印度尼西亚、马来西亚等东盟国家。泰国国立法政大学商学院副教授帕那诺表示，这个走廊计划不应被视为解决泰国经济弊病的灵丹妙药。“进入更先进的产业，投资者需要更复杂的投入，比如熟练的劳动力、高效的公共部门以及企业运营的透明化，这些都需要更长期的发展，不能简单地通过法律或监管手段来命令得以实现。”