国家电投集团国氢科技氢腾LITE燃料电池产品开发锚定氢能交通冷链轻卡赛道打造爆款产品，适配不同场景，攻坚环境适应性、氢耗、可靠性、耐久性等核心难题，实现全自主材料体系应用，将氢耗降至2.5公斤/百公里，产品设计寿命达10000小时。项目联合主流车企开发4.5吨冷链示范车型，成本迈入“千元/千瓦”时代。2025年底前交付300套完成市场验证，为氢能交通商业化破局奠定关键基础。2026年1月，获评国家电投集团2025年度先进集体。

　　当绿色发展成为时代主旋律，氢能作为清洁能源领域的核心力量，正书写着能源革命的新篇章。国氢科技氢腾LITE燃料电池产品开发团队一头扎进燃料电池核心技术攻关的“深水区”，凭着一股子不服输的韧劲，在实验室的灯火里、在试验场的奔波中，把一个个“不可能”变成“可能”，在集团绿色氢基能源产业高质量发展进程中写下了一段段平凡又动人的攻坚故事。

啃硬骨　把自主材料做到好用、大规模用

　　“核心材料不仅要自主，更要好用、可靠、能大规模用上，这才是真突破！”这是氢腾LITE项目研发启动时，团队最坚定的共识。此前，团队已突破燃料电池关键材料技术壁垒，搭建起碳毡、碳纸、膨体聚四氟乙烯（ePTFE）、质子交换膜等核心材料及部件自主材料体系，但要推动国氢科技的燃料电池真正走向产业化，还必须迈过性能稳、成本低、可规模化这道坎。此前国氢科技虽能实现自主生产，但在一致性、适配性、批量稳定性上与进口产品仍有差距，难以支撑产品大批量落地。团队深知，从“能做出来”到“能大规模用好”，才是真正破解卡脖子的关键一步。大家下定决心，要把成熟的自主材料，彻底打磨到可替代进口、可批量应用的水平，让国产材料真正扛起燃料电池产业化的大梁。

　　从此，实验室就成了团队的“主战场”，每天天不亮就有人来，夜深了灯还亮着，材料研发组的工程师们更是天天与树脂、碳纤维等原料打交道，刘卫霞、郝鹏飞等工程师手上沾着洗不掉的污渍，身上带着淡淡的试剂味。为了攻克碳毡、ePTFE等成型技术难关，团队成员一遍遍地调整ePTFE树脂浆料预压挤出、碳纤维分散、碳纸浸渍浆料配比等，验证试验做了上百组，有时候忙起来，一天就啃几口面包、喝瓶矿泉水。功夫不负有心人，经过上百次的反复验证试验、数十次的工艺优化，碳纸团队负责人常磊和质子交换膜团队负责人刘昊终于带队啃下了“碳毡-碳纸-扩散层（GDL）”和“ePTFE-质子交换膜”这两个硬骨头，首次实现自主化碳毡、碳纸在GDL部件以及自主ePTFE在质子交换膜中的规模化应用。

　　当自主研发核心材料全部通过验证的那一刻，实验室的成员内心沸腾了，有的红了眼眶，有的互相击掌。这群深耕材料研发的技术破冰者，不仅把自主材料做到能用、好用、大规模用，还继丰田之后，打造出自主可控燃料电池关键材料和技术体系，为中国氢能装备装上了真正的“中国芯”。

死磕到底　把氢腾LITE性能磨到行业顶尖

　　“做燃料电池产品就是要死磕细节，要么不做，要做就做到行业尖儿上！”在团队成员心中，燃料电池是氢能装备的“心脏”，性能优劣直接决定产品市场生命力。团队在解决材料问题后，全力攻坚性能升级，誓要让产品扛住冷链物流、山区运输等严苛工况考验，把产品性能磨到极致。

　　双极板是燃料电池的“血管”，流道设计至关重要。团队大胆研发业内无成熟经验的超细密化流道双极板，直面加工精度高、电堆水淹等难题。工程师徐巧变主动牵头，带领团队日夜钻研，在仿真模型和成型模具上反复优化流道结构，将流道周期宽度控制在1.3毫米以下，让设计方案与工程落地完美匹配，成功开发出适配的超细密化流道双极板。

　　搭载新型膜电极和双极板的电堆及系统需在高低温试验室历经“冰火两重天”：在零下30摄氏度低温启动、零上42摄氏度高温运行。经上千次启停检测后，产品在严苛工况下的稳定性实现了大幅提升。为适配市场需求，工程师王珺、吴屹浩扎进合作整车厂试验基地，跟着4.5吨冷链示范车跑遍各种恶劣路况。面对以往产品高海拔运行不稳等问题，整车端工程师常天文把铺盖卷搬到测试基地，和研发端工程师李欢等队友连续七天通宵调试系统控制策略。他们手中拿到的最终测试数据颇为亮眼：氢耗较上代降低30%以上，故障率下降70%以上，1000小时性能衰减率大幅降低，产品寿命可达10000小时。这群对性能极致较真的研发人，以死磕到底的韧劲，成功将氢腾LITE的性能磨到了行业尖儿上。

抠细节降成本　把氢能产品推上市场快车道

　　“研发出来不算本事，让产品走进市场、被客户认可，才是真功夫！”攻克了材料和性能的难题，团队便将目光聚焦到“降本”这一关键课题上。氢腾LITE产品要实现产业化，成本是绕不开的坎，唯有从研发到生产的每个环节都精打细算，才能让实验室的成果真正走向市场。为此，团队心里都憋着一股劲：一定要把成本降下来。

　　降本思路核心就一个——抠细节、算细账，把每一分钱都用在刀刃上。设计组吴汉栋等工程师对着产品每一个部件进行成本“瘦身”，小到一枚密封圈，大到核心电堆部件，都反复琢磨比对。点点滴滴的降本努力，终成实实在在的成果：氢腾LITE燃料电池产品制造成本较上年度下降近30%，成功迈入“千元/千瓦”成本新时代，搭载该产品的整车成本也降低25%以上。2025年产品刚研发完成，就锁定了600套订单，当年实现300套交付，成为4.5吨冷链车领域的“爆款”。团队研、产、销、服各环节拧成一股绳，全力保障交付，如今已具备2026年冲刺3000套交付的条件。凭着精打细算，硬是把氢腾LITE稳稳推上了市场快车道。

　　没有惊天动地的豪言，只有脚踏实地的行动。国家电投集团国氢科技氢腾LITE燃料电池产品开发团队的每一位奋斗者，在氢能研发的赛道上，凭着啃硬骨头的韧劲、死磕到底的钻劲、精打细算的实劲，攻克了一个又一个难题，把核心技术握在了自己手里，把优质产品推上了市场，在推动氢能产业高质量发展的路上，留下了坚实的足迹。这份攻坚的初心与执着，也将继续指引着他们，在氢能赛道上坚定前行，创造更多的中国精彩。